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                    測功機與發動機的連接

                    發布時間:2010-12-22 發布人:航成機電 點擊:

                    測功機與發動機的連接

                      測功機與發動機的連接是怎么樣的?要哪些裝置?有個圖就更好了!謝謝!!另外,若發動機自己控制,測功機控制方面還要哪些必要配件呢?

                      測功機與發動機連接通過傳動軸進行連接,一般傳動軸不可能與發動機正好匹配,因此還要加工過渡法蘭或別的過渡裝置 。

                      請注意選擇傳動軸時,要經過扭振計算才行。
                      
                      需要彈性聯軸器對接

                      測功機和發動機的聯接最合適的聯軸器并不是萬向聯軸器,而是高彈性聯軸器。

                      萬向節聯軸器和高彈性聯軸器都屬于撓性聯軸器的范疇,萬向節聯軸器不帶有彈性元件,故并不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震,改善傳動系統工作特性的功能。我們都知道發動機工作時帶有比較大的震動和沖擊(尤其柴油機和單缸機),雖然萬向節也能對所聯兩軸的相對偏移有不同程度的補償能力,但它并不能有效緩解來自發動機的震動和沖擊。

                      當然也并非說萬向聯軸器完全不能勝任測功機與發動機的聯接,在震動不太大的發動機試驗中還是足以應付,并且萬向聯軸器在一定條件下還可連接不同軸線的兩軸,并保證兩軸同步轉動。

                      我曾經做過發動機試驗臺架的設計(當時我們選的是LC1410A型高彈性聯軸器),以上是我們當時的選用意見,或許帶些許個人色彩的意見,但也希望能對你有所幫助。

                     

                     

                     

                     
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